• Téma: Jednosměrky
• Návrh: Nákladní dopravu na Žďár vést od Chrudimi a ze severní části města po Vítězství místo TGM
• Projekt pro zbytek Klášterní finišuje – zjednosměrní se, ale koncepce se nezmění

Řidiči mají přirozeně tendenci jen nejkratší možnou cestou, aby strávili na cestě co nejméně času a spotřebovali co nejméně paliva.

Jednosměrky a objížďky však působí proti tomuto trendu a nutí jet často vozidlo déle a spotřebovat více paliva. Tomu se říká “závlek“. Tím pádem na ulici déle zavazí a zahušťuje průměrná dopravu a zvětšuje hluk (plocha ulic je konstantní, ale když jsou auta na nich déle, tak celková průměrná hustota dopravu roste). Dále spotřebují více paliva a tedy vypustí více exhalací. Nepřímo se to projeví i ve zdražení dopravy, což se může promítnout do ceny služeb a zboží.

Proto je dobré vždy dobře zvážit, jestli přínos z daného omezení vyváží tyto negativní vlivy. Někdy opravdu ano.