Vlaková doprava

V Orli bude zastavovat od neděle většina osobních vlaků, výluka z Chrudimi je prodloužena o týden

Vlaky budou zastavovat už i v nové zastávce v Orli, která vznikla za 14,1 milionu díky tomu, že zde sídlí hlavně firma Alukov i vhodnému pozemku v majetku obce a Správy železnic.*

Od neděle 10. prosince začnou platit nové jízdní řády. Na železniční trati z Pardubic do Havlíčkova Brodu už se po nasazení nových RegioFoxů nebude muset přestupovat v Hlinsku.*

Výluka z Chrudimi do Pardubic byla prodloužena do 19/12/2023.*

 

… Pokračovat ve čtení “V Orli bude zastavovat od neděle většina osobních vlaků, výluka z Chrudimi je prodloužena o týden”

Do nové vlakové zastávky Pardubice-město by měly od léta zajíždět od Chrudimi zatím 2 vlaky ráno a dva odpoledne

Asi 1 km za nádražím v Pardubicích na trati směrem na Choceň v křížení s ulicí Sladkovského vznikla nová vlaková zastávka, ze které by to mělo být blíže do centra, než z nádraží. Uvažuje se, že některé osobní vlaky končící na hlavním nádraží by mohly být prodlouženy až sem, což ovšem stojí další miliony za rok (za 1km osobního vlaku doplácí kraj ČD i několik set Kč), proto se řeší, které vlaky prodloužit.*

První rok provozu by měl být pro další rozhodování o tom,

… Pokračovat ve čtení “Do nové vlakové zastávky Pardubice-město by měly od léta zajíždět od Chrudimi zatím 2 vlaky ráno a dva odpoledne”

Nová trať do Chrudimi kolem nemocnice nebude, zastávka v centru Pardubic však ano, a možná i elektrifikace

Centrální komise ministerstva dopravy před pár dny schválila „Studii proveditelnosti trati Pardubice – Havlíčkův Brod/Svitavy“. Vyplývá z ní, že přestavby tratě mezi dvěma největšími městy Pardubického kraje se cestující nedočkají. „Spojky do pardubického hlavního nádraží od východu nedosáhly potřebné ekonomické efektivity, zároveň jsme v průběhu příprav narazili na negativní postoj obcí v souvislosti s územní průchodností. Správa železnic proto bude pokračovat podle komisí schváleného řešení, které zahrnuje úvrať v Rosicích nad Labem,“*

Zvažovaná trať by v cestování mezi Chrudimí a Pardubicemi odstranila jízdu úvratí přes Rosice.

… Pokračovat ve čtení “Nová trať do Chrudimi kolem nemocnice nebude, zastávka v centru Pardubic však ano, a možná i elektrifikace”

Téma: Parkování u Pardubického nádraží

Parkoviště vpravo před nádražím K+R (nám. Jana Pernera) – 15min. zdarma, 30min/40Kč.

Parkování u Albertu – první 2 hod. zdarma, pak 50Kč/hod. a 250Kč do 16 hodin.*. Podobně je na tom parkoviště u vedlejšího Uni-Hobby.

Parkoviště před starým nádražím (Hlaváčova) – vyžaduje velké štěstí.

Plocha za kolejemi u nadchodu na pozemku dopravního podniku na Dukle. 

Na sídlišti Polabiny – k nevoli místních.

… Pokračovat ve čtení “Téma: Parkování u Pardubického nádraží”

Téma: Zlepšit dostupnost nádraží Slatiňany

Vlaková doprava je poměrně rychlá a pohodlná, počítáme-li cestu z nádraží. Ale nádraží nebývají v místech, kde bydlí nejvíc lidí, což je případ i Slatiňan.

Někteří to řeší tím, že se dopraví na nádraží autem (mají-li tu možnost) nebo na kole, nebo dojdou. Čas a náklady na to vydané však musí připočítat k ceně dopravy vlakem a pro mnohé to již překročí práh výhodnosti ve srovnání s vlastním vozidlem.

Další možnost je veřejná linka hromadné dopravy,

… Pokračovat ve čtení “Téma: Zlepšit dostupnost nádraží Slatiňany”