Oficiální zpráva Americké dálniční asociace z roku 1962 zmiňuje testy, podle nichž koncentrovaná váha poškozuje asfaltový povrch (v jejich případě dálnic) mnohem více, než hmotnost rozložená. Konkrétně 1 tunová náprava musela projet sledovaný úsek 7550x, aby způsobila stejné opotřebení, jako 1 průjezd 10ti tunové nápravy (typická u naloženého náklaďáku či zadní náprava autobusu). 5ti tunová náprava zatíží silnici jako průjezd 500 aut, 12ti tunová jako 4550 aut.(*1 str. 23)
Ze stejného důvodu se zatížení komunikací plánuje i u nás podle ČSN 73 6114 defakto jen podle nákladních vozidel, přičemž dodávka (do 3tun) se bere jako 1/10 lehkého náklaďáku (3-10 tun) nebo autobusu a kamion se bere jako 1,5x lehkých náklaďák (*2).